ミラジーノのワイパーをシルバー塗装する : コモリ夫妻

今回はワイパーを旧車っぽくシルバー塗装するカスタムです。
作業自体はずいぶんのことですが、その後の塗装の耐久性をはかるため、様子を見続けておりました。

ミラジーノのワイパーをシルバー塗装する

ミラジーノは旧車と比べるとフロントガラスが寝てるので、どこまでレトロ調にすればいいか、足し引きが難しいところです。やり過ぎても違和感が出そうな気もするし…。

なんてことを考えながらも、手は缶スプレーに伸びておりました。

使ったのはこちら。ホルツのスプレー缶。トヨタ社用のシルバーマイカメタリックです。

まずワイパーを外す前に、取り付け後の位置がずれないよう、マスキングテープでマーキングします。

レンチでワイパーを外します。

続いて、ワイパーブレードを取り外します。

ちなみにブレードはGaraco（ガラコ）を使ってます。グラファイト製は、撥水剤をガラスに塗ってもビビらないのが良いですね。

写真を撮れなかったのですが、ベランダじゅうを新聞紙でマスキングして、上から糸で吊るして塗りました。

塗装工程ですが、こんな感じでやりました。
１．水洗い
２．乾燥
３．脱脂
４．下地付けにプラサフを吹く（うすーく）
５．30分乾燥させる
６．４と５を三回繰り返す

７．シルバースプレーでペイント（うすーく）
８．30分程度乾燥させる
９．７と８を４回繰り返す

完全に乾いたら、クリアを塗って塗膜を保護。これも三回塗りくらいしました。

で、取り付け。

リアもこんな感じに。

ただ、旧車のワイパーと比べると、少し明るいですね。
旧車のは、シルバーというより、グレー系（スチールグレーとか？）の方が近いのかもしれません。参考までに。

さて、アクリルラッカースプレーの気になる耐久性ですが…

半年ほど経ったあたりで左ワイパーの一部、一番日が当たるあたりの塗装が剥がれてきました。

剥がれたというより、塗膜が薄くなり、下の色（黒）が出てきた感じ。

こうなったのがちょうど5〜6月だったので、一年で最も強い紫外線にやられたのかなと思います。

ただ、その後は特に変化はなく。現在塗装から1年半が経過しましたが、他の退色はありません。

クリアの吹き付けが甘かったのか、耐候性によるものなのか、はっきりいたしませんが、屋外保管の場合、やはりアクリルラッカーだと塗装痩せとかありそうですね。

これ以上ひどくなるようなら、スチールグレーで再塗装もありかなー。

ほかにもいろいろいじってます。>> ミラジーノの内装カスタム一覧

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